![]()
Ford Escort Mk 1 MexicoJo pitkän tovin olen halunnut rakentaa suht realistisen kokoisen pienoismallin jostain oikeasta ralliautosta. En tiedä mistä viehätys syntyi, ehkä niissä vain kiinnostaa tekniikan ja ulkoasujen yhdistelmä. Vuoden alussa aloin hieman kaavailemaan
Lancia 037:n, ärjyn B-ryhmäläisen tykin, rakentamista. Halusin eritoten toteuttaa taka-vetoisen auton sillä sen saa rakennettu melko helposti LEGO TECHNIC osilla (neliveto vaatii jo sitten heti kerta luokkaa isommat akselit ja lopullinen auton on heti paljon isompi). Pääsin suunnitelmissa
etupuskuriin asti, ennen kuin tuli mutkia matkaan: Ulkoasujen rakentaminen esikuvalle uskollisena tulisi olemaan tuskallista, auton koon puolesta siinä on vähän tilaa LEGOn jykeville jousille ja lisäksi en oikein keksinyt hyvää ratkaisua realistisen taka-akselin tekoon annetussa tilassa (vrt
mallikuva esikuvan taka-akselistosta). Noh, tämän jälkeen aloin miettimään yksinkertaisemman jäykän taka-akselin rakentamista (englanniksi live axle, en tarkkaan tiedä suomalaista sanastoa) ja sen käyttämistä tässä projektissa. Aikani surffattuani netissä hoksasin että vanhoissa Ford Escorteissa oli pitkään jäykkä taka-akseli. Vielä kun netin syövereistä näin hyvän pohjan taka-akselin rakentamiseen (otin mallia
rm8:n Toyota Hiluxista, periaateessa vain
tätä kuvaa tutkien), päätökseni oli sitten selvä, rakennan Ford Escort mk1:n.
Teos kasvoi pitkältä nokasta alkaen. Autojen rakentamisessa etunokka ja konepelti ovat ne tunnistettavat piirteet, varsinkin kun on kyseessä aika perintenen "koppiauto", jossa ei ole mitään sen kummoisempia säätöä. Ainoa isompi haaste rakentamisessa oli perusvahvan rungon rakentaminen sillä halusin tehdä autosta kauko-ohjattavan joten PF L moottori ja PF servo moottori piti rakentaa runkoon sisään. Koetin rakentaa myös automaattista vaihdetta mutta tila ei ihan siihen riittänyt joten nykyinen versio on sitten mekaniikaltaan simppeli.
Erikoisuutena lopullisessa autossa on mukana
PFx Brick eli bluetooth-ohjattava kolmannen osapuolen säädin, jolla saa SBrickin tavoin ohjattua moottoreita bluetoothilla mutta lisäksi pakettiin kuuluu myös pieni kaiutin ja valosarja. Moottorin laitoin ärjymään aina kun autosta laitetaan sähköt päälle ja samalla etuvalot syttyvät animoidusti. Tästä komeudesta ei ole mitään videota vielä, pitää ennen purkua muistaa testata sitä. PFx Brick on hintava kapistus (omani sain kickstarterin kautta) mutta tuntui toimivan ihan kivasti, ainakin ohjattavuus tuntui toimivan paremmin kuin SBrick. Tosin vielä siinä oli omituisia ongelmia, esim välillä ohjain saattaa pitää ohjausmoottoria sellaisessa tilassa, jossa moottoriin tulee ihan hieman virtaa, jolloin se pitää ääntä mutta varsinaista kääntymistä ei tapahdu. Säätämällä sen saisi varmaan toimimana paremmin, tässä versiossa halusin sen vain toimivan jotenkuten parin näyttelyn verran.
Muutamia lisäkuvia löytyy
Flickristä ja Stud.io versio toivottavasti jossain vaiheessa
Bricklinkin Stud.io galleriasta. 3D version kautta näkee kyllä oikeastaan kaikki tärkeimmät pointit.